\u201cLa Carta de Santo Domingo\u201d es una respuesta de soluciones especializadas a la crisis de organizaci\u00f3n y funcionalidad del Gran Santo Domingo que fue planteada por este diario en su serie de trabajos especiales llamados \u201cUna metr\u00f3polis enferma\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La Carta propone soluciones a la ciudad a trav\u00e9s de cinco sistemas urbanos: actividades productivas, vivienda, facilidades sociales, transporte y medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n
El documento, que LIST\u00cdN publicar\u00e1 durante toda la semana a integridad, plantea que la falta de planificaci\u00f3n est\u00e1 generando poco a poco \u201cfen\u00f3menos de conglomeraci\u00f3n que van desde la congesti\u00f3n de tr\u00e1nsito hasta conurbaci\u00f3n descontrolada, promovida muchas veces por la inversi\u00f3n privada y p\u00fablica y desde una \u00f3ptica eminentemente inmobiliaria\u201d.<\/p>\n\n\n\n
LIST\u00cdN DIARIO public\u00f3 una serie de 17 trabajos especiales en los que plante\u00f3 la grave crisis de vivienda, insalubridad, movilidad y gesti\u00f3n de la planificaci\u00f3n urbana del Gran Santo Domingo. Al t\u00e9rmino de esas publicaciones fueron invitados los arquitectos Marcos Blonda, Juan Mubarak y Omar Rancier a compartir sus experiencias. De all\u00ed sali\u00f3 la idea de estos simposios organizados por Universidad Pedro Henr\u00edquez Ure\u00f1a que hoy ponen en manos de la ciudadan\u00eda dominicana un carta de soluciones a la metr\u00f3polis enferma.<\/p>\n\n\n\n
MESA NO. IV | FACILIDADES SOCIALES Repensar el Gran Santo Domingo implica orientarnos hacia los objetivos pautados por la pol\u00edtica internacional de la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible, de la Estrategia Nacional de Desarrollo de la Rep\u00fablica Dominicana 2030, Ley 1-12. Espec\u00edficamente en el eje de cohesi\u00f3n territorial, y otros marcos legales, los cuales incitan al desarrollo de pol\u00edticas p\u00fablicas, que impulsen un desarrollo equitativo del territorio nacional en la dotaci\u00f3n de servicios en las regiones y municipios menos pr\u00f3speros.<\/p>\n\n\n\n
Los equipamientos deben partir de una planificaci\u00f3n hol\u00edstica, por lo que deben constituirse como referentes fundamentales en los procesos de la planificaci\u00f3n urbana, de modo que es necesario conocer estad\u00edsticas de necesidades especializadas y puntuales de cada sector, como son, la densidad poblacional y sus caracter\u00edsticas sociales, f\u00edsicas y culturales, los equipamientos sociales y capacidad de servicio para determinar si existen carencias o concentraciones en el territorio.<\/p>\n\n\n\n
Los equipamientos deben ser vistos desde una perspectiva de propiedad colectiva, porque responden a una funci\u00f3n de car\u00e1cter social, por lo que cumplen funciones de proveedores de servicios esenciales, que son parte de la construcci\u00f3n de una ciudadan\u00eda activa y vida colectiva y por otro lado generar sentido de pertenencia con el territorio e identidad cultural.<\/p>\n\n\n\n
DIAGN\u201dSTICO \u00cf ACELERADO CRECIMIENTO URBANO CON MAYORES NIVELES DE EXCLUSI\u00d3N.<\/h3>\n\n\n\n
Disminuci\u00f3n demogr\u00e1fica en los barrios del Distrito Nacional;<\/p>\n\n\n\n
Aumento acelerado de la periferia donde el terreno es m\u00e1s barato;<\/p>\n\n\n\n
Servicios de calidad aceptable se encuentran centralizados en una parte de la metr\u00f3polis, provocando el congestionamiento vehicular por el desplazamiento de la periferia hacia el centro<\/p>\n\n\n\n
La divisi\u00f3n pol\u00edtico-administrativa del Gran Santo Domingo no tom\u00f3 en consideraci\u00f3n la distribuci\u00f3n de los equipamientos sociales, quedando as\u00ed la mayor\u00eda circunscritos en la regi\u00f3n del Distrito Nacional.<\/p>\n\n\n\n
TENDENCIAS \u00cf EN PROPORCI\u00d3N A ESE CRECIMIENTO DESMESURADO NO SE HA IMPULSADO EL DESARROLLO DE UNA IDENTIDAD TERRITORIAL.<\/h3>\n\n\n\n
Poca o casi nula generaci\u00f3n de espacios urbanos para el aprovechamiento del tiempo libre y ocio del ciudadano, lo que impide que se funden los procesos din\u00e1micos para la construcci\u00f3n de la ciudadan\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Pol\u00edticas dirigidas a los consumidores donde las infraestructuras se construyan en funci\u00f3n a estos, en lugar de proveer un entorno f\u00edsico donde las personas se proyecten;<\/p>\n\n\n\n
Se dise\u00f1a para las necesidades inmobiliarias, m\u00e1s que para las necesidades reales del individuo que habita en la metr\u00f3polis.<\/p>\n\n\n\n
Confinamos a las personas mayores a espacios carentes de interacciones sociales;<\/p>\n\n\n\n
En las mujeres recae mayormente la responsabilidad sobre el cuidado de los ni\u00f1os y los envejecientes, por lo que les perjudica doblemente la dificultad de accesibilidad a los servicios de educaci\u00f3n y salud.<\/p>\n\n\n\n
Ausencia del enfoque cultural en la construcci\u00f3n de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
Carencia de pol\u00edticas locales con una visi\u00f3n de que la cultura es parte integral para medir el desarrollo humano, afectando a los ni\u00f1os, ni\u00f1as, adolescentes, personas envejecientes y las mujeres.<\/p>\n\n\n\n
Existen problemas de gesti\u00f3n, en algunos sectores est\u00e1n los equipamientos subutilizados o abandonados.<\/p>\n\n\n\n
Ausencia de pol\u00edticas p\u00fablicas y de alianzas p\u00fablico-privadas.<\/p>\n\n\n\n
RECOMENDACIONES \u00ef Correspondencia de una distribuci\u00f3n espacial homog\u00e9nea, acorde a la demograf\u00eda del territorio, con calidad de servicios, tomando en cuenta los ejes de sostenibilidad, accesibilidad e inclusividad (social, igualdad de g\u00e9nero, cultural), por lo que debe existir una descentralizaci\u00f3n pol\u00edtico-administrativa<\/p>\n\n\n\n
Cuando se menciona distribuci\u00f3n espacial homog\u00e9nea, entendemos que hay dos vertientes:<\/p>\n\n\n\n
1. La expansi\u00f3n de la periferia se le debe suplir los servicios acorde a sus necesidades reales.<\/p>\n\n\n\n
2. Densificar los sectores donde est\u00e1n decreciendo la poblaci\u00f3n en el centro, por la cercan\u00eda que estos tienen con los servicios con capacidad para abastecerlos.<\/p>\n\n\n\n
Proyectar espacios donde se fomente la vida social y cultural en el entorno de la vivienda, entendiendo las din\u00e1micas de relaciones del ser humano en diferentes escalas de la vida y agrupaciones del mismo, estudi\u00e1ndolas a nivel social y psicol\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n
En el caso del Gran Santo Domingo:<\/p>\n\n\n\n
-Construir nuevas estructuras f\u00edsicas y edificios<\/p>\n\n\n\n
-Mejoramiento de las infraestructuras ya existentes como una forma de corresponder a la deuda social acumulada con la poblaci\u00f3n metropolitana.<\/p>\n\n\n\n
-Es urgente instalar y fortalecer el desarrollo y ampliaci\u00f3n de bibliotecas, parques, escuelas, hospitales, estancias infantiles, centros de desarrollo comunitario y empresarial, equipamientos deportivos, educativos y culturales.<\/p>\n\n\n\n \u201cLa Carta de Santo Domingo\u201d es una respuesta de soluciones especializadas a la crisis de organizaci\u00f3n y funcionalidad del Gran Santo Domingo que fue planteada por este diario en su serie de trabajos especiales llamados \u201cUna metr\u00f3polis enferma\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":6152,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_wds_title":"","_wds_metadesc":"","_wds_focus-keywords":"","_wds_meta-robots-adv":"","_wds_meta-robots-noindex":false,"_wds_meta-robots-nofollow":false,"_wds_meta-robots-index":false,"_wds_meta-robots-follow":false,"_wds_autolinks-exclude":false,"_wds_canonical":"","_wds_redirect":"","_wds_opengraph":[],"_wds_twitter":[],"wds_primary_category":25,"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[26],"class_list":["post-6149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mesa-metropolitana-de-arquitectura-y-urbanismo","tag-fuentelistindiario"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6149\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/642f2d48cf1dd.jpeg\")
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