{"id":9949,"date":"2024-10-07T14:14:57","date_gmt":"2024-10-07T18:14:57","guid":{"rendered":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/?post_type=tribe_events&#038;p=9949"},"modified":"2024-10-14T12:59:51","modified_gmt":"2024-10-14T16:59:51","slug":"ponencia-patrimonio-ferroviario-y-experiencias-de-viaje-etnografia-de-la-movilidad-interurbana-en-el-sur-de-chile","status":"publish","type":"tribe_events","link":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/agenda\/ponencia-patrimonio-ferroviario-y-experiencias-de-viaje-etnografia-de-la-movilidad-interurbana-en-el-sur-de-chile\/","title":{"rendered":"Ponencia: Patrimonio ferroviario y experiencias de viaje. Etnograf\u00eda de la movilidad interurbana en el sur de Chile."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Resumen: El estudio tiene como prop\u00f3sito caracterizar la movilidad interurbana en funci\u00f3n de los viajes cotidianos que realizan usuarios de los servicios de trenes en el sur de Chile. Para ello, se contempl\u00f3 la etnograf\u00eda en tiempos de viaje, observando, dialogando con pasajeros y analizando el paisaje ferroviario en funci\u00f3n de las pr\u00e1cticas de movilidad interurbana. El estudio, tiene por objetivo Analizar el patrimonio ferroviario en movimiento en relaci\u00f3n con las pr\u00e1cticas de la movilidad interurbana actual, las memorias hist\u00f3ricas de las rutas y las especificidades territoriales del Ramal Talca-Constituci\u00f3n, el Tren Laja-Talcahuano y el Tren Victoria-Temuco, desde sus habitantes, usuarios y trabajadores. En esta primera etapa de ejecuci\u00f3n, se observa que los viajes permiten comprender las particularidades territoriales, as\u00ed como el papel del ferrocarril en las din\u00e1micas cotidianas de la poblaci\u00f3n, lo que permite ahondar en la creaci\u00f3n de oficios, costumbres, estilos de vida y formas de viaje que trascienden las cl\u00e1sicas experiencias de viaje en espacios urbanos, pues en los contextos investigados resaltan aspectos de la ruralidad.<\/p>\n<p><strong>Expositor:<\/strong><\/p>\n<figure class=\"table\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 250px;\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-10089 size-medium\" src=\"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/HERNAN-JOAQUIN-RIQUELME-BREVIS-300x200.jpeg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/HERNAN-JOAQUIN-RIQUELME-BREVIS-300x200.jpeg 300w, https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/HERNAN-JOAQUIN-RIQUELME-BREVIS.jpeg 450w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/td>\n<td>\n<h5>Hern\u00e1n Riquelme-Brevis. Chile<\/h5>\n<p style=\"text-align: justify;\">Soci\u00f3logo. M\u00e1ster en Din\u00e1micas de Cambios en las Sociedades Modernas Avanzadas. Doctor en Ciencias Sociales. Investigador Responsable del proyecto FONDECYT de Iniciaci\u00f3n 11240525 \u201cPatrimonio Ferroviario en Movimiento. Un enfoque para la comprensi\u00f3n interregional de los servicios de trenes de pasajeros en la zona Centro Sur de Chile\u201d (2024-2027). Docente e investigador en la Facultad de Ciencias Sociales y Humanidades de la Universidad Aut\u00f3noma de Chile (UA), miembro del claustro del programa de doctorado en Ciencias Sociales (UA), director del mag\u00edster en Patrimonio y Turismo (UA), investigador del Instituto Iberoamericano de Desarrollo Sostenible (IIDS). Sus L\u00edneas de investigaci\u00f3n son movilidad cotidiana, patrimonio ferroviario y exclusi\u00f3n socioespacial.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<p>11:40 a.m &#8211; 12:10 p.m<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sala Max Henr\u00edquez Ure\u00f1a<br \/>\n11:40 a.m &#8211; 12:10 p.m<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"template":"","meta":{"inline_featured_image":false,"_wds_title":"","_wds_metadesc":"","_wds_focus-keywords":"","_wds_meta-robots-adv":"","_wds_meta-robots-noindex":false,"_wds_meta-robots-nofollow":false,"_wds_meta-robots-index":false,"_wds_meta-robots-follow":false,"_wds_autolinks-exclude":false,"_wds_canonical":"","_wds_redirect":"","_wds_opengraph":[],"_wds_twitter":[],"_tribe_events_status":"","_tribe_events_status_reason":"","wds_primary_tribe_events_cat":0,"footnotes":""},"tags":[],"tribe_events_cat":[43,39],"class_list":["post-9949","tribe_events","type-tribe_events","status-publish","hentry","tribe_events_cat-25-de-octubre-2024","tribe_events_cat-programa","cat_25-de-octubre-2024","cat_programa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tribe_events\/9949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tribe_events"}],"about":[{"href":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/tribe_events"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tribe_events\/9949\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9949"},{"taxonomy":"tribe_events_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/arquitecturayurbanismo.unphu.edu.do\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tribe_events_cat?post=9949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}